1.1 Det er lett å oppstå fryseskader ved betongstøping
Temperaturen om vinteren er lav, noen ganger er temperaturen flere minusgrader eller til og med ti minusgrader. Under påvirkning av så lav temperatur er fenomenet med fryseskader lett å oppstå ved betongstøping, noe som ikke bare påvirker den jevne fremdriften av betongstøping, men også begrenser forbedringen av ingeniørkvalitet, lett fører til sprekker og reduserer konstruksjonen. effekt og teknisk kvalitet på veier og broer.
1.2 Betongvann er lett å fordampe og drenere
Temperaturen om vinteren er lav, spesielt i de nordlige regionene, og til og med påvirket av kalde bølger og snøstormer. Ikke bare temperaturen endres sterkt, vindhastigheten er høy, men også luften er veldig tørr, og betongfuktigheten er lett å fordampe og miste. SOM BYGGEHETEN ER DET NØDVENDIG Å GJØRE TILSVARENDE ANTI-FRYSE-tiltak, ta hensyn til kvalitetskontrollen av støpeprosessen, styrke betongvedlikeholdsarbeidet og realisere forebygging av kvalitetsfeil.
1.3 Det må iverksettes egnede isolasjonstiltak
Betongstøping av vei og bru utføres utendørs, temperaturen er lav om vinteren, og fenomenet fryseskader er lett å oppstå. Derfor er det, som byggeenhet og anleggspersonell, nødvendig å iverksette forebyggende tiltak mot frostskader på forhånd, gjøre en god jobb med betongisolasjonsarbeid, for å oppnå forebygging av kvalitetsfeil, for å sikre betongstøpeeffekten til veier og broer. . Til slutt, forbedre stabiliteten og påliteligheten til strukturen, forbedre bæreevnen til veien og broen, slik at den bedre kan møte behovene til kjøretøytrafikken.
